喷涂聚脲：是由异氰酸酯卐组份（简称A组份）与氨基化合物组份（简称R组份）反应生成※的一种弹性体物质。异氰酸酯既可以是芳香族的，也可以是脂肪族的。其中的A组份可以是单体、聚合体、异氰酸⊙酯的衍生物、预聚物和半预聚物。预聚物和半预聚物是由端氨基或〖者端羟基化合物与异氰酸酯反应制得。其中的R组份必须是由端氨基树脂和端氨基扩链剂组成，在端氨基树】脂中，不得含有任何羟基成分和催化剂，但可以含有便于颜料分散的助剂。
聚脲作为一种涂层新材料，它已完全改变了工程师们对以往涂层的︾观念认知。因为从没有其它涂层材料能如同聚脲那样，既可以承受一个大锤的全力打击和最严◤重的磨损，同时又具有足够的柔韧性，在发生明显胀缩导致混凝土开裂或钢结构变形之▆处，涂膜也不会断裂，即便是在管线突出、下陷等异常条件下，依然能够完整覆护ㄨ在整个工件表面。这些优异性能保证了聚脲在工程应用方面的长№寿性和可靠性，其长达30～50年的使用期突出显♂示了聚脲所具有的极高性价比。
中文名
喷涂聚脲
定 义
一种涂层新材料
固含量
98%以上
拉伸强度
16
环 境
可在干燥、潮湿→的基层和潮湿环境
温 度
不宜低于－15℃
厚 度
1.2～1.5mm
参数名称 | 指标要求 |
固含量（﹪） | ≥98 |
拉伸强度（MPa） | ≥16 |
断裂伸长率（﹪） | ≥400（纯聚脲）， ≥450（聚氨酯脲） |
低温柔度（℃） | ≤-40℃，无裂纹 |
与混凝土粘结强度（MPa） | ≥2.5或试件破坏 |
撕裂强度（N/mm） | ≥60 |
该类涂料的拉伸强度、撕裂强度和耐候性能均优于聚氨酯防水涂料，且施工效率高。但价格也比其◥他合成高分子防水涂料高，因此一般用于防水♀等级为Ⅰ、Ⅱ级的屋面防水。
1、可在干燥、潮湿的基层和潮湿环境施工。
3、施工温度不宜低于－15℃；严禁在雨、雪天施工；三级风及其以上时不得施工。
3、单层使用时←，涂抹厚度为1.2～1.5mm。
在使用设备中，出现了各种各样的问题，有设备自身的原因，也有因为我们不够重视施工技术而出现的问题。
通过对设备进行FMEA分析可以清楚喷涂生产设备究竟存在多少种故障模式，哪些部件存在怎样的故障模式，故障发生频次是多少，故障发生⌒ 后会导致什么样的后果，对这些故障采取什么样的控制措施，以及可以评估控制措施是否有效。达到保证∮现场生产设备的正常运行，消灭设备故障，减少停机损失之目的。
经过多年的应用实〓践，聚脲喷涂作业人员逐渐摸索出一套适合耐磨涂料的局部修补工艺。
对流挂进行修正
采用电动手砂轮机打磨流挂部位至平整，加喷耐磨涂料，并作麻面效果。
对起泡进行修正
先用美工刀割悼起泡部分，然后用原子灰刮平并用砂纸打磨原子灰至于漆膜平面，加喷耐磨涂料，并作麻面效果。(文章来源环球聚氨酯网)
对漆膜不干进行修正
用抹布将不干处抹几遍，将表面不干层抹掉，先稍微快︻速喷涂几枪(不要一次性喷⌒很厚，以免加喷后起泡)，前面几枪干后，再加喷，并造麻√面效果。
对剥离(主要指切边处)的修正
在剥离的部位滴少许的502胶，便可将涂料剥★离部分和金属粘接起来。 4 涂料的更新换代 为了改善皮卡货厢耐磨弹性涂料的施工条件、提升耐磨货厢产品品质，降低涂装运行费用。
